目前，北京拥有国内最全的商业航天产业链条，商业航天领域高新技术企业超300家，核心研发单位、上市企业和独角兽企业约占全国50%。
这是记者在“活力中国调研行”主题采访活动中了解到的信息。
6月18日，一名记者在蓝箭航天公司内拍摄朱雀系列运载火箭的模型。新华社记者 郑焕松 摄
跟随采访团来到位于北京“火箭街区”的蓝箭航天，从展厅内我国首款成功入轨的液氧甲烷运载火箭的回收残骸，到大厅中央1:1复刻的九台发动机并联的朱雀三号尾部模型，无不让记者深切感受到民营火箭企业加速奔跑的蓬勃活力。
从全球首枚液氧甲烷火箭成功入轨到百台液体发动机批量交付，蓝箭航天接连取得新突破。6月20日，由蓝箭航天研制的朱雀三号可重复使用运载火箭成功完成一级动力系统试车，为这型火箭首飞和我国可重复使用运载火箭技术的工程化落地奠定基础。
据了解，此次动力系统试车采用天鹊-12A液氧甲烷发动机，九机并联总推力达7542千牛。试验全面覆盖箭地测发流程，验证了从发动机到发射支持全系统的匹配性与流程合理性，标志着我国液体火箭推进系统在多机同步起动、多级推进剂分配与燃烧稳定性等关键技术上取得了突破。
蓝箭航天副总裁张静茹告诉记者，朱雀三号在重复使用上具有显著优势。“朱雀三号一级发动机在火箭回收后可不下箭检查，加注完成即可再次飞行，成本相较一次性使用火箭可降低80%到90%。目前，朱雀三号已完成10公里级垂直起降飞行试验，按计划将在今年下半年首飞。”
敢创敢闯的蓝箭航天，是北京加快推进商业航天创新发展的一个缩影。
近年来，北京在核心技术攻关、高能级创新平台、重大项目投资招引、产业布局优化等方面推出一系列政策举措，优化商业航天产业创新生态，推动商业航天企业在火箭发射、卫星研制、测运控与数据应用方面不断创造新的纪录——
星河动力十日内成功“三连发”，中科宇航火箭入选我国轻舟货运飞船主选火箭，银河航天构建起我国首个低轨宽带通信试验星座，航天驭星为全国一半以上商业卫星提供在轨运管服务……
北京市科委、中关村管委会相关负责人说，下一步，北京将加快推进北京市可重复使用火箭技术创新中心建设，力争2026年左右率先实现可重复使用火箭入轨回收复飞，并突破一批卫星核心部组件技术。同时，挖掘标杆示范应用场景，推动商业卫星服务在应急救灾、自然资源监测、智慧城市、自动驾驶等领域应用。
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作者：温竞华 陈旭 宋晨
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